Elm327 OBD2 v1.5

Nous proposons ici un nouveau mini OBD2 (Outils diagnostic de véhicule) avec un outil compact particulièrement petit et un Design cool. Là, il peut ensuite rester et être contrôlé et lu via Bluetooth. Vous obtenez toutes les données sur votre smartphone, tablette ou ordinateur. Il est facile de brancher le port OBDII de votre voiture, lit les données envoyées par le système de diagnostic embarqué de la voiture, détecte les problèmes d’ecu et vous donne la solution pour le réparer sans avoir à emmener votre voiture au mécanicien à chaque fois.

Version V1.5 ELM327 supporte 9 protocoles:

1.SAE J1850 PWM(41.6Kbaud)

2.SAE J1850 VPW(10.4Kbaud)

3.ISO9141-2(5 baud init,10.4Kbaud)

4.ISO14230-4 KWP(5 baud init,10.4 Kbaud)

5.ISO14230-4 KWP (init rapide, 10.4 Kbaud)

6.ISO15765-4 CAN (ID 11 bits, 500 Kbaud)

7.ISO15765-4 CAN (ID de 29 bits, 500 Kbaud)

8.ISO15765-4 CAN (ID 11 bits, 250 Kbaud)

9.ISO15765-4 CAN (ID 29 bits, 250 Kbaud)

A.SAE J1939 CAN (ID de 29 bits, 250 * Kbaud)

B.USER1 CAN(11 * bit ID,125 * Kbaud)

C.USER2 CAN(11 * bit ID,50 * kbaud) *

paramètres par défaut (utilisateur réglable)

• Supporte les protocoles OBD 2 voiture:

 pour Ford, pour GM, pour Jeep ……

Voiture européenne: Compatible avec les voitures OBD2 Standard de 2003 à aujourd’hui: Pour Alfa Romeo, pour SAAB, pour Acura, pour Opel, pour Audi, pour Seat,Pour Bentley, pour Skoda, pour Daewoo, pour Benz, pour Daihatsu, pour Land Rover, pour BMW, pour Vauxhall, pour Volvo, pour VW, pour Ford, pour Jaguar

Voiture française après 2008: Pour Citroen, pour Fiat, pour Renault, pour Peugeot. Pas compatible avec Renault Clio 2/Megane/Dacia Logan,

Voiture japonaise : Compatible avec les voitures OBD2 Standard de 2006 à aujourd’hui: Pour KIA, pour Isuzu, pour Honda, pour Mitsubishi, pour Hyundai, pour Dacia, pour Lexus, pour Mazda, pour Nissan, pour Subaru, pour Suzuki, pour Toyota

Voiture chinoise: Compatible avec les voitures OBD2 Standard de 2009 à aujourd’hui: Pour BYD, pour Chery, pour Geely, Pour Great Wall, pour Karry

1. Voiture russe après l’année 2011.

PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES

• Lire les codes de diagnostic des problèmes, qu’ils soient génériques ou spécifiques au fabricant, et affichez leur signification (plus de 3000 définitions de code générique dans la base de données).
• Effacez les codes de panne et éteignez le MIL (voyant «vérifier le moteur»)
• Afficher les données actuelles du capteur, y compris:
• Moteur TR/MIN
• Valeur de charge calculée
• Température du liquide de refroidissement
• État du système d’alimentation en carburant
• Vitesse du véhicule
• Garniture de carburant à court terme
• Garniture de carburant à Long terme
• Pression du collecteur d’admission
• De Chronométrage
• Température de l’air d’admission
• Débit d’air
• Position absolue de l’accélérateur
• Tensions du capteur d’oxygène/garnitures de carburant à court terme associées
• État du système d’alimentation en carburant
• Pression de carburant
• Beaucoup d’autres.